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飞机加装卫星电话新规遭误读!
作者:管理员    发布于:2013-01-06 02:52:56    文字:【】【】【

   有媒体报道中国民航局发布,拟定在2013年至2016年,分阶段在民航客机安装卫星通讯装置,届时可向飞机客舱的旅客提供打电话、上网、看电视等服务。

  昨天晚间,民航局称,该消息系误读,该局发布《航空公司运行控制卫星通信实施方案》(以下简称《实施方案》)是为了解决飞机驾驶舱与地面控制的通讯问题,未涉及旅客通讯服务。

  民航局相关部门负责人表示,近年来我国航空运输数量快速增长,运行不利因素多,为了保证飞行器与地面控制中心的通信联系,保证航空运行安全,才制定在民航飞机上加装卫星通信系统的方案。

  根据《实施方案》要求,新装、改装卫星通信系统工作从2013年至2016年分为三个阶段实施。第一阶段是2013年上半年,所有航空公司应完成实施计划的制定及申报工作,并获得民航局认可,2013年下半年在计划经各地区管理局认可的前提下,航空公司应当开始按计划启动飞机卫星通信系统的加改装工作;第二阶段是2014年初-2015年底,方案全面实施;第三阶段是2016年底前,所有飞机都应当按要求全部完成加改装计划,满足运行控制通信联系要求。

  中国民航局要求,航空公司在第一阶段,根据本公司机队的实际情况,实现20%的飞机具备卫星通信能力;在2014年1月之后引进的新飞机都应具备卫星通信能力;在2014年底前,机队总数45%的飞机应具备卫星通信能力;在2015年底前,机队总数70%的飞机应具备卫星通信能力。

  专家说法

  旅客空中通话

  “技术无障碍 资金投入大”

  民航资源网顾问、航空通信专家尤志浩认为,民航飞机使用卫星通信系统,从技术上和实施难度上没有障碍,但如果大面积用于民航旅客机舱服务,那么难度就会非常大。“主要是资金投入很大。”

  他说,目前,国内的航线飞机驾驶舱与地面保持联系一般采用高频无线电,容易受到手机信号的干扰,而卫星电话,由于使用频段不同,基本不受手机等电子产品的干扰,比较稳定。

  他认为,民航局此次发布《实施方案》可能主要目的还是为了解决飞机与地面通信手段单一的问题,比如在一架飞机上安装一部卫星电话,在应急的时候使用。“如果要为乘客服务,那就需要大量的投资。”

  其实,这种技术不难实现,而是现在很多外航也在用。

  据记者了解,在国外不少航空公司已经在民用飞机上安装了卫星电话,而且有偿提供给乘客使用。“大概每分钟几美元,在我座位前有一个类似公共电话一样的装置,旁边有卡槽,刷卡就能打电话。”

  一位曾经乘坐加拿大航空公司航班的旅客告诉记者,即使在装有卫星电话的飞机上,一般人也很少用,费用太高。

  尤志浩说,在飞机上提供网络,也是技术上可行,实际操作意义不大。

  一方面,利用卫星系统提供的网络带宽,满足不了视频、图片等大流量的需要,而且费用比打电话还贵,据他所知,根据不同航空公司的定价,每半小时网费达到10到20美元。

脚注信息
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